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真空泵盤車困難原因分析
真空泵盤車困難原因分析1)泵兩端定位軸承間隙沒有調整好。該泵兩端的軸承都是采用雙列圓錐滾子軸承,雙列圓錐滾子軸承兩列內圈與外圈是錐面接觸,內圈是可以從外圈中分離取出來的。兩列內圈之間有一個軸承間隙調整隔環,也就是軸承的原始游隙是靠兩列內圈之間的隔環來控制的,一般軸承出廠時其間隙就已經調整好。軸承裝配在軸上,兩列內圈中的一列頂在軸肩上,另一列靠鎖緊背帽鎖緊在軸上,鎖緊后,兩列內圈和隔環應該是緊密的連在一起隨著軸一起轉動,外圈與軸承箱緊配合不動。如果間隙調整隔環厚度小于原始厚度時,當鎖緊背帽后,兩列內圈與外圈發生非常規受力擠壓,從而使軸承轉動困難或者無法轉動。
2)軸承內圈沒安裝到位。軸承內圈沒有安裝到位也會發生上面1)所述問題,原因是內外圈相對軸向前后錯位,造成兩列內圈中的其中一列與外圈非常規受力擠壓。拆下動力端軸承時發現安裝軸承位置的軸面上有很大的吃痕,分析判斷軸承內圈沒有完全頂到軸肩上,這是引起此次盤車困難的主要原因。
3)葉輪與泵兩端面的間隙沒調整好。水環式真空泵葉輪與泵體兩端面的間隙是靠移動兩端軸承座來調整的。調整方法是在軸承座與安裝該軸承座的支架定位面之間加減墊片。
4)機封動靜環密封面破裂后互相卡幫。
真空泵電機溫度高的原因及解決對策
真空泵用于機組啟動時抽真空,正常運行時用于抽出凝汽器中未凝結的氣體。該泵配備電機160kW,轉速590r/min,額定電流330A,電壓380V,B級絕緣,正常運行時電流220~230A。每年夏季,電機溫度都會超限,被迫加裝臨時冷卻風機,但收效不大。電機長期高溫運行會造成絕緣老化,縮短其使用壽命。對真空泵電機溫度高的原因分析如下。
原因分析:(1)電機功率大,工作電流大,發熱量大。(2)風扇轉速低,風壓,風量小。(3)風扇葉片數較少,產生的風量小。(4)電動機附有灰塵、油污,降低了散熱能力。 (5)真空泵電機所在母線電壓為380V,由于電纜壓降及負荷分配不均,電機實際所加電壓只有365V,電壓偏低造成運行電流大。
對策:電機功率、轉速是和真空泵相匹配的,不能更改。風扇安裝于電機主軸上,電機轉速決定了風扇轉速,也不可更換。增加風扇葉片數量雖能起到一定作用,但葉片數量增加后,動平衡不容易找,如找正不好,會引起電機振動增加。(1)將原風扇罩加長40cm,在里面加裝一個與風扇罩同直徑軸流風機,軸流風機電機功率850W,轉速1489r/min,電壓380V。原風扇繼續保留。軸流風機另設一路電源控制,軸流風機與主電機不設連鎖。真空泵啟動后及時啟動軸流風機運行,真空泵停運后30min停運軸流風機,以使主電機得到充分冷卻;(2)定期清除電機上灰塵,保持電機散熱片清潔,增加其散熱能力;(3)將真空泵所在母線電壓調整為400V。
效果:(1)由于軸流風機轉速高,風壓風量大,冷卻效果大大增強,在相同的環境溫度、負荷電流下,主電機溫度下降了12℃。夏季主電機溫度未再超限。(2)軸流風機可人為控制,主電機停運后,軸流風機仍可運行,可以使主電機得到充分冷卻。(3)盡量使2段母線負荷分配平衡,以防某段母線因負荷過重造成電壓下降過多。(4)電壓調整后,真空泵運行電流降為210A,發熱量相對減小。(5)減緩了主電機的絕緣老化速度,延長了其使用壽命。
水環真空泵機組中真空泵如何選擇
隨著真空泵機組應用的發展,真空泵的種類已發展到很多種,其抽速從每秒零點幾升到每秒十幾萬、數百萬;極限壓力(極限真空)從低真空到10-12pa以上的超高真空范圍。由于真空應用部門所涉及的工作壓力的范圍很寬,因此任何一種類型的真空泵都不可能完全適用于所有的工作壓力范圍,只能根據不同的工作壓力范圍和不同的工作要求,選擇不同類型的真空泵。水環真空泵 應選擇正確的真空泵機組。由于真空泵有選擇性抽氣,因而,有時選用一種泵不能滿足抽氣要求,需要集中泵組合起來,互相補充才能滿足抽氣要求,有的真空泵不能在大氣壓下工作,需要預真空;有的真空泵出口壓強低于大氣壓,需要前級泵,故都需要把泵組合起來使用,即真空機組。水環真空泵的結構原理: 它的結構和工作原理與羅茨鼓風機相似,工作時其吸氣口與被抽真空容器或真空系統主抽泵相接。這種真空泵的轉子與轉子之間、轉子與泵殼之間互不接觸,間隙一般為0.1~0.8毫米;不需要用油潤滑。轉子型線有圓弧線、漸開線和擺線等。漸開線轉子泵的容積利用率高,加工精度易于保證,故轉子型線多用漸開線型。 羅茨真空泵的特點是:啟動快,耗功少,運轉維護費用低,抽速大、效率高,對被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感,在100~1帕壓力范圍內有較大抽氣速率,能迅速排除突然放出的氣體。這個壓力范圍恰好處于油封式機械真空泵與擴散泵之間。
常見問題
故障 | 原因 | 處理方法 |
| 1.泵體內水位過高 | Ø 檢查并調整水位至正常水平 |
啟動困難 | 2.電源供應問題 | Ø 檢查是否斷電或短路 |
試車或運轉過程中卡死 | 3.結垢嚴重 | Ø 拆卸清除或用酸洗 |
| 4.填料壓蓋太緊 | Ø 放松壓蓋螺栓 |
| 5.內部機件生銹 | Ø 用力扳動轉子并用草酸清洗 |
| 6.異物卡住泵轉子 | Ø 用水沖刷并打開檢查 |
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| 1.電控柜電流保護調整不當 | Ø 調整熱繼電器置電流額定值 |
電機短路或過載 | 2.繞組短路 | Ø 檢查電機繞組 |
| 2.工作液流量過高 | Ø 調節入水閥減少工作液流量 |
| 4.排氣壓力過高 | Ø 降低排氣壓力至規定范圍 |
| 5.吸入氣體中液體含量過高 | Ø 入口處加裝分離器或降低工作液流量 |
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| 1.結垢嚴重 | Ø 拆卸清除活用酸洗 |
真空度低 | 2.皮帶打滑引起轉速下降 | Ø 拉緊皮帶 |
| 3.供水量不足或溫度過高 | Ø 調節供水量,降低工作液溫度 |
| 4.真空系統泄漏 | Ø 檢查填料函管路和泵內間隙是否有泄漏 |
| 5.真空表顯示不正確 | Ø 更換真空表 |
| 6.閥板脫落 | Ø 更換閥板 |
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| 1.高溫導致氣蝕 | Ø 使用冷卻水 |
| 2.氣體摩擦或噴出 | Ø 把排氣口引出室外 |
振動及噪聲大 | 3.軸對中不好 | Ø 重新對中和鎖緊 |
| 4.地腳螺栓松動 | Ø 擰緊地腳螺栓 |
| 5.工作液流量過高 | Ø 安裝孔板流量計減少流量 |
| 6.吸排氣管壁太薄 | Ø 采用管壁較厚的氣管 |
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| 1.皮帶太緊 | Ø 適當放松皮帶 |
| 2.電機減速機水環泵不對中 | Ø 重新對中 |
軸承部位發熱 | 3.潤滑油脂缺少或過量 | Ø 改善潤滑條件 |
| 4.軸承安裝不當 | Ø 調整軸承 |
| 5.軸承被銹蝕,滾道被劃傷 | Ø 更換新軸承 |